MANDO DS WiTEC

Mando electrónico con telemetría inalámbrica DS WiTEC

WiTEC quiere decir Wireless Telemetry Electronic Controller, Controlador Electrónico con Telemetría Inalámbrica en castellano. Además de las ventajas habituales de los mandos electrónicos, nos da la posibilidad de recibir información en nuestro PC referente a la curva de potencia seleccionada y ajustes de nuestro mando, permitiendo su edición y envío desde el PC a través de un conjunto emisor/receptor por USB. Sus características principales:
• Gatillo sin contacto con sensores de posición ópticos en banda infrarroja.
• Modalidad de freno TTS que a diferencia de un mando normal, el freno TTS permite obligar el motor a frenar antes a la velocidad indicada por el gatillo, con este sistema se mejoran las prestaciones en tramos revirados. Es posible desactivarlo y dejar el
freno en modalidad normal.
• 64 curvas de potencia distribuidas en 4 bancos de memoria. Edición de curvas por el usuario desde PC y grabado al mando vía
emisor/receptor radio*.
• Control de tracción para mejorar la motricidad en aceleraciones y evitar derrapes.
• Telemetría inalámbrica en PC* que permite la recepción de los datos de gatillo, posición reguladores, paso por vuelta** y parciales** en el programa DS WiTEC Software. Privacidad de los datos de telemetría con clave de usuario. Banda ISM 2.4 GHz.
• Control de motor y freno mediante pulsos PWM.
• Mínima distancia entre modulo de potencia y pista, sin perdidas de voltaje.
• Bajo peso y diseño compacto.
• Carcasa compacta y ergonómica.
• Posibilidad de gatillo de 1 o 2 dedos.


El sistema de freno TTS obliga al motor a girar a la velocidad que le indique el gatillo, combinando gas y freno, sin que tenga inercia. Recomendado para tramos revirados, este sistema se puede desconectar y funcioar con un freno de Slot normal.Pero lo más destacado, al menos para mí, es que, en conjunción con unas nuevas cajas Stop&Go de DS, nos permitirá medir tiempos por vuelta e, incluso, parciales. De cara a entrenos esto nos permitirá sacarles un mayor rendimiento, sabiendo donde mejoramos y donde perdemos con respecto a vueltas anteriores, a otros coches que estemos probando o, incluso, a nuestros compañeros de club.En resumen, un magnífico mando que no solo nos ayudará en nuestro pilotaje, también en nuestros entrenos y en nuestro desarrollo como pilotos. Os recomendamos que ojeeis el manual, disponible en la web de IBB Autoracing

PORSCHE 997 SCALEAUTO

Presentamos en primicia las primeras fotos del Porsche 997 que Scaleauto comenzará a comercializar en breve. Estará disponible en dos versiones, Pista y Rallye, ambas con carrocería y chasis diferenciados.

La carrocería de pista cuenta con los aditamentos aerodinámicos propios de la categoría, así como con un chasis con guía plana. La versión de rallye incorporará chasis con guía basculante, carrocería de calle etc.

Esperamos poder ofrecer mas fotos en breve

Las novedades comienzan con dos nuevos coches en escala 1/24, dos carrocerías diferentes del Porsche 911 GT3 equipadas con el chasis metálico de MSC con referencia MSC-11.Ambos modelos estarán disponibles a partir del 30 de octubre y serán un Porsche 911 GT3 RSR del equipo Flying Lizard, participante en Le Mans 2009.

El segundo modelo es el 911 GT3 Cup Penthouse.Además, las carrocerías se venderán por separado en kit de color blanco, con lo que podremos crear nuestras propias decoraciones.El chasis MSC también se venderá por separado, en configuración de guía fija o basculante en kit o ya montado con guía fija, así como su despiece.

PLOMEAR UN CHASIS 1/24

POSICIÓN ROJO- En las esquinas delanteras del chasis izquierda y derecha: este plomaje aporta al coche seguridad en la toma de chicanes y en el paso por curva, evita sobre todo las vibraciones, balanceo y oscilaciones del chasis.

POSICIÓN VERDE--posición central- delantera, por delante del motor, esto aporta al coche centralización del peso y reducción del centro de gravedad

POSICIÓN AMARILLO-Lateral central izquierda y derecha: es una de las posiciones más utilizadas, aporta las mejoras del la posición VERDE pero retrasa hacia el motor el peso del coche. Esta posición es muy utilizada también para coches con tendencia a volcar.

POSICIÓN AZUL- Alrededor del motor si es en línea o justo en la parte delantera del motor si es en posición transversal: esta posición junto con la posición AMARILLA aporta beneficio general al comportamiento del coche retrasando aún más el centro de gravedad que la posición VERDE y AMARILLA, lo cuál es una mejora en la tracción del coche.

POSICIÓN LILA -:A ambos lados delante del eje trasero o bajo motor: otra posición muy utilizada, eleva la presión de las ruedas traseras sobre la pista lo que aumenta la tracción más aún que la posición AZUL, disminuye el derrapaje del coche.

POSICIÓN NARANJA- debajo justo del eje trasero o por detrás del motor, obtenemos un máximo retraso del centro de gravedad, muy útil, como la posición LILA, para coches que tienen una tendencia excesiva a volcar.

DIORAMA 1/24

Precioso diorama de un taller a escala 1/24, que aunque poco tiene que ver con el slot, creo que es digno de apreciar estas fotografias de la preparacion de un Porsche para rallyes, todo un clásico en las carreteras y los tramos de rally.

Un diez por el trabajo y con todo lujo de detalles.

RELACION CORONA/PIÑON

FERRARI 308 GTB

Decoración realizada por Ramón para un ferrari 308 GTB con un vistoso amarillo y con el patrocinador principal Eminence.

Uno de los primeros trabajos que realizó en su día, donde empiezan a verse los buenos detalles de sus terminaciones.

PORSCHE 959 RED BULL

Preciosa decoración realizada por Ramón para este Porsche 959 con el que está compitiendo el amigo Pitu en el II Campeonato Provincial Copalicante y que tan buenos resultados está cosechando.

Un fabuloso coche que junto con la mecánica MSC está liderando la clasificación de clásicos.

CAMPEONATO DE ESPAÑA 2009

Los próximos días 6, 7 y 8 de Noviembre, se disputa en Igualada (Barcelona) el XIV Campeonato de España de Slot, donde una de las pruebas estrellas será el rally-slot 1/24.

El PM Racing Team, estará presente por primera vez en este campeonato, esperando sea todo un éxito y en el que consigamos los objetivos marcados.

Ya estamos poniendo los coches a punto, para tan esperao acontecimiento.

Un saludo y nos vemos en Igualada.

NUEVOS CHASIS CB SLOT FACTORY

Chasis CB Slot en kit completo con base de Acero INOX 316 de 1,5 mm de grosor, pesada con configuración de motor transversal, ideal para superficies limpias con suficiente grip. Muy apropiado para WRC, Grupo S, Grupo B y Clásicos.

Chasis CB Slot en kit completo con base de Acero INOX 316 de 1,5 mm de grosor, pesada con configuración de motor en línea, ideal para superficies limpias con suficiente grip. Muy apropiado para Grupo A, WRC, Grupo S, NGT, Grupo B y Clásicos.

PORSCHE 911 EMINENCE

Preciosa decoración, sobre este Porsche 911. Otro trabajo espectacular del amigo Ramón para los parques cerrados en la categorías de clásicos.

ESPUMAS SCALEAUTO

Procomp


Todas las nuevas reposiciones de las ruedas de espuma de este fabricante nos llegan con el detalle de la identificación de l tipo de espuma marcado en el lateral de la ruedas. Para el ProComp es el color Blanco Recordamos que la espuma ProComp es la de más grip pero de desgaste más rápido. ideal para condiciones de pista con muy poca adherencia.
















ProComp2


Para la espuma ProComp-2 el color identificador es el amarillo. La espuma ProComp-2 es la espuma que mejor tracción tiene en los tramos de Rallyslot 1/24 gracias a su mezcla de media dureza y medio grip, En condiciones de pista con una adherencia intermedia, el ProComp-2 es el compuesto adecuado ya que el coche tiene la tracción suficiente y gestiona el derrapaje correctamente. Si llegase a rebotar el coche recomendamos pasar al compuesto ProComp-3





















ProComp-3


Para la espuma ProComp-3 el color identificador es el rojo. La ProComp-3 es la espuma mas dura de todas, especial para condiciones de gran adherencia y para carreras de resistencia.

KIT WRC SUBARU "CRIC CRAC"

Cric crac ha lanzado al mercado un kit para montaje de WRC de alta competición a un precio muy competitivo, para montartelo tú y disfrutar de un coche totalmente puntero dentro de su categoría, por solo 199,95€

Kit 1/24 Subaru 99 Especial MSC-CricCrac Sport con Chasis MSC Acero 1.5mm Transversal Completo en kit, Ruedas Espuma Scaleauto, Eje de carbono, con Motor, Poleas Aluminio, H Carbono y Guia Baculante Pro Aluminio de MSC, Interior Cursa Models. Full equip.

CITROEN XSARA

Una nueva decoración de Ramón para su Citroen Xsara con chasis Plafit, todo un tiro en las pistas de asfalto:

LANCIA DELTA

Aquí tenemos una de las primeras decoraciones que realizó Ramón Ruzafa, se trata de este precioso Lancia Delta con decoración Martini.

lancia 037 totip

El nuevo lancia 037 con decoración Totip, con el que Pitu ha iniciado el II Campeonato Provincial de Alicante (Copalicante 2009):

PRESENTACION TEAM PM RACING

en pruebas:

aqui empieza la andadura en esto de la web, del blog de los amigos pitu.asc y ruzaf.asc, donde nos contarán todas sus anecdotas sobre el mundo del rally slot en la escala 1/24.

esperamos sea del agrado de todos.